Thairis air an dà bhliadhna a dh’ fhalbh, chaidh an sgeulachd seo a chluinntinn anns a h-uile àite bho Massachusetts gu Fox News.Tha mo nàbaidh eadhon a’ diùltadh cosgais a chuir air a Toyota RAV4 Prime Hybrid air sgàth na tha e ag ràdh gu bheil prìsean lùtha a’ crìonadh.'S e am prìomh argamaid gu bheil prìsean dealain cho àrd 's gu bheil iad a' cur às do na buannachdan a tha an lùib a bhith a' cur cosgais thairis air cosgais.Tha seo a’ faighinn gu cridhe carson a bhios mòran dhaoine a’ ceannach charbadan dealain: A rèir Ionad Sgrùdaidh Pew, thuirt 70 sa cheud de luchd-ceannach EV comasach gur e “sàbhaladh air gas” aon de na prìomh adhbharan aca.
Chan eil am freagairt cho sìmplidh sa tha e coltach.Is e dìreach a bhith a 'cunntadh cosgais gasoline agus dealain meallta.Bidh prìsean ag atharrachadh a rèir an charger (agus an stàit).Tha cosgaisean a h-uile duine eadar-dhealaichte.Bidh cìs rathaid, lasachaidhean agus èifeachdas bataraidh uile a’ toirt buaidh air an àireamhachadh deireannach.Mar sin dh’ iarr mi air luchd-rannsachaidh aig an nonpartisan Energy Innovation, buidheann smaoineachaidh poileasaidh a bhios ag obair gus an gnìomhachas lùtha a dhì-charbonachadh, gus mo chuideachadh le bhith a’ faighinn a-mach fìor chosgais pumpadh suas anns na 50 stàitean gu lèir, a’ cleachdadh stòran-dàta bho bhuidhnean feadarail, AAA agus feadhainn eile.Faodaidh tu barrachd ionnsachadh mu na h-innealan feumail aca an seo.Chleachd mi an dàta seo gus dà thuras beachd-bharail a ghabhail thairis air na Stàitean Aonaichte gus breithneachadh am biodh stèiseanan gas nas daoire as t-samhradh 2023.
Ma tha thu 4 às gach 10 Ameireaganaich, tha thu a’ beachdachadh air carbad dealain a cheannach.Ma tha thu coltach riumsa, bidh agad ri prìs throm a phàigheadh.
Bidh an càr dealain cuibheasach a’ reic airson $4,600 nas motha na a’ chàr gas cuibheasach, ach leis a’ mhòr-chuid de chunntasan, sàbhalaidh mi airgead san fhad-ùine.Feumaidh na carbadan cosgaisean connaidh is cumail suas nas ìsle - sàbhalaidhean tuairmseach de cheudan dolar gach bliadhna.Agus chan eil seo a 'gabhail a-steach brosnachaidhean riaghaltais agus diùltadh turasan chun stèisean gas.Ach tha e duilich an dearbh fhigear a dhearbhadh.Tha prìs chuibheasach galan de gasoline furasta a thomhas.Chan eil prìsean air an atharrachadh le atmhorachd air atharrachadh mòran bho 2010, a rèir an Tèarmann Feadarail.Tha an aon rud a’ buntainn ri kilowatt-uairean (kWh) de dhealan.Ach, tha cosgaisean cosgais mòran nas soilleire.
Bidh cunntasan dealain ag atharrachadh chan ann a-mhàin leis an stàit, ach cuideachd a rèir àm den latha agus eadhon le ar-a-mach.Faodaidh sealbhadairean charbadan dealain cosgais a chuir orra aig an taigh no aig an obair, agus an uairsin pàigheadh a bharrachd airson cosgais luath air an rathad.Tha seo ga dhèanamh duilich coimeas a dhèanamh eadar cosgais ath-lìonadh Ford F-150 le cumhachd gas (an càr as fheàrr a reic anns na Stàitean Aonaichte bho na 1980n) le bataraidh 98-kilowatt-uair ann an carbad dealain.Feumaidh seo barailean àbhaisteach mu shuidheachadh cruinn-eòlasach, giùlan cosgais, agus mar a tha lùth anns a’ bhataraidh agus an tanca air a thionndadh gu raon.Feumar an leithid de àireamhachadh an uairsin a chuir an sàs ann an diofar chlasaichean carbaid leithid càraichean, SUVn agus làraidhean.
Chan iongnadh cha mhòr nach eil duine a’ dèanamh seo.Ach sàbhalaidh sinn d’ ùine.Tha na toraidhean a’ sealltainn dè as urrainn dhut a shàbhaladh agus, ann an cùisean ainneamh, dè an ìre nach urrainn dhut.Dè an toradh?Anns na 50 stàitean gu lèir, tha e nas saoire dha Ameireaganaich electronics a chleachdadh a h-uile latha, agus ann an cuid de roinnean, leithid an Pacific Northwest, far a bheil prìsean dealain ìosal agus prìsean gas àrd, tha e tòrr nas saoire.Ann an stàite Washington, far a bheil galan de ghas a’ cosg timcheall air $4.98, tha lìonadh F-150 le raon de 483 mìle a’ cosg timcheall air $115.An coimeas ri sin, tha cosgais dealan F-150 dealanach (no Rivian R1T) airson an aon astar a’ cosg timcheall air $34, sàbhalaidhean de $80.Tha seo a’ gabhail ris gu bheil draibhearan a’ cosg 80% den ùine aig an taigh, mar a tha Roinn a’ Chumhachd a’ meas, a bharrachd air barailean dòighean-obrach eile aig deireadh an artaigil seo.
Dè mu dheidhinn an fhìor cheann eile?Anns an Ear-dheas, far a bheil prìsean gas is dealain nas ìsle, tha na sàbhalaidhean nas lugha ach fhathast cudromach.Ann am Mississippi, mar eisimpleir, tha cosgaisean gas airson làraidh togail cunbhalach timcheall air $ 30 nas àirde na airson truca togail dealain.Airson SUVan agus sedans nas lugha agus nas èifeachdaiche, faodaidh carbadan dealain $20 gu $25 a shàbhaladh aig a’ phump airson na h-aon mhìltean.
Bidh na h-Ameireaganaich cuibheasach a’ draibheadh 14,000 mìle sa bhliadhna agus faodaidh iad timcheall air $700 sa bhliadhna a shàbhaladh le bhith a’ ceannach SUV dealain no sedan, no $1,000 sa bhliadhna le bhith a’ ceannach truca pickup, a rèir Energy Innovation.Ach is e aon rud a th’ ann an draibheadh gach latha.Gus am modail seo a dhearbhadh, rinn mi na measaidhean sin rè dà thuras samhraidh air feadh nan Stàitean Aonaichte.
Tha dà phrìomh sheòrsa charger ann a lorgas tu air an rathad.Faodaidh charger Ìre 2 raon àrdachadh timcheall air 30 msu.Tha prìsean airson mòran ghnìomhachasan, leithid taighean-òsta agus stòran grosaireachd a tha an dòchas luchd-ceannach a thàladh, a’ dol bho timcheall air 20 sgillin gach kilowatt-uair gu saor (tha Energy Innovation a’ moladh beagan a bharrachd air 10 sgillin gach kilowatt-uair anns na tuairmsean gu h-ìosal).
Faodaidh cargairean luath ris an canar Ìre 3, a tha faisg air 20 uair nas luaithe, bataraidh EV a ghearradh gu timcheall air 80% ann an dìreach 20 mionaid.Ach mar as trice bidh e a’ cosg eadar 30 agus 48 sgillin gach kilowatt-uair - tha prìs a lorg mi nas fhaide air adhart co-ionann ri prìs gasoline ann an cuid de dh’àiteachan.
Gus dearbhadh dè cho math ‘s a dh’ obraich seo, chaidh mi air turas beachdail 408 mìle bho San Francisco gu Disneyland ann an Los Angeles a Deas.Airson an turas seo, thagh mi an F-150 agus an dreach dealain aige, an Lightning, a tha mar phàirt de shreath mòr-chòrdte a reic 653,957 aonad an-uiridh.Tha argamaidean gnàth-shìde làidir ann an-aghaidh a bhith a’ cruthachadh dreachan dealain de chàraichean gas-guzzling Ameireagaidh, ach tha na tuairmsean sin gu bhith a’ nochdadh fìor roghainnean carbaid Ameireaganaich.
Buannaiche, curaidh?Cha mhòr nach eil càraichean dealain ann.Leis gu bheil cleachdadh charger luath daor, mar as trice trì no ceithir tursan nas daoire na bhith a’ cur cosgais aig an taigh, tha na sàbhalaidhean beag.Ràinig mi a’ phàirc ann an Lightning le $14 a bharrachd nam phòcaid na bha agam ann an càr gas.Nam biodh mi air co-dhùnadh fuireach nas fhaide aig taigh-òsta no taigh-bìdh a’ cleachdadh charger Ìre 2, bhithinn air $57 a shàbhaladh.Tha an gluasad seo fìor airson carbadan beaga cuideachd: shàbhail crossover Tesla Model Y $ 18 agus $ 44 air turas 408 mìle a ’cleachdadh charger Ìre 3 agus Ìre 2, fa leth, an taca ri lìonadh le gas.
Nuair a thig e gu sgaoilidhean, tha carbadan dealain fada air thoiseach.Bidh carbadan dealain a’ leigeil a-mach nas lugha na trian de na sgaoilidhean gach mìle de charbadan gasoline agus tha iad a’ fàs nas glaine gach bliadhna.Bidh measgachadh gineadh dealain na SA a’ sgaoileadh faisg air nota de charbon airson gach kilowatt-uair de dhealan a thèid a thoirt a-mach, a rèir Rianachd Fiosrachaidh Lùth na SA.Ro 2035, tha an Taigh Geal airson an àireamh seo a thoirt nas fhaisge air neoni.Tha seo a’ ciallachadh gu bheil F-150 àbhaisteach a’ leigeil a-mach còig tursan nas motha de ghasaichean taigh-glainne na dealanaich.Bidh an Tesla Model Y a’ leigeil a-mach 63 notaichean de ghasaichean taigh-glainne fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh, an taca ri còrr air 300 not airson a h-uile càr àbhaisteach.
Ach, b 'e an fhìor dheuchainn an turas bho Detroit gu Miami.Chan e bruadar càr dealain a th’ ann a bhith a’ draibheadh tron Midwest bhon Motor City.Tha an ìre as ìsle de shealbh charbadan dealain anns na Stàitean Aonaichte aig an roinn seo.Chan eil mòran chargers ann.Tha prìsean gasoline ìosal.Tha an dealan nas salach.Gus cùisean a dhèanamh eadhon nas neo-chothromach, chuir mi romham coimeas a dhèanamh eadar an Toyota Camry agus an Chevrolet Bolt dealain, an dà chuid càraichean an ìre mhath èifeachdach a dhùineas am beàrn ann an cosgaisean connaidh.Gus structar prìsean gach stàite a nochdadh, thomhais mi 1,401 mìle de astar anns na sia stàitean, còmhla ris na cosgaisean dealain is sgaoilidhean aca.
Nam biodh mi air lìonadh aig an taigh no aig stèisean gas malairteach Clas 2 saor air an t-slighe (eu-coltach), bhiodh am Bolt EV air a bhith na bu shaoire a lìonadh: $41 an aghaidh $142 airson an Camry.Ach bheir cosgais luath na lannan ann am fàbhar na Camry.A’ cleachdadh charger Ìre 3, tha am bile dealain reic airson turas le cumhachd bataraidh $169, a tha $27 nas motha na airson turas le cumhachd gas.Ach, nuair a thig e gu sgaoilidhean gasa taigh-glainne, tha am Bolt gu soilleir air thoiseach, le sgaoilidhean neo-dhìreach a’ dèanamh suas dìreach 20 sa cheud den chlas.
Saoil carson a tha an fheadhainn a tha an aghaidh eaconamaidh nan carbadan dealain a’ tighinn gu co-dhùnaidhean cho eadar-dhealaichte?Gus seo a dhèanamh, chuir mi fios gu Patrick Anderson, aig a bheil companaidh comhairleachaidh stèidhichte ann am Michigan ag obair gach bliadhna le gnìomhachas nan càraichean gus tuairmse a dhèanamh air cosgais charbadan dealain.Thathas an-còmhnaidh a’ faighinn a-mach gu bheil a’ mhòr-chuid de charbadan dealain nas daoire ath-chonnadh.
Thuirt Anderson rium gu bheil mòran eaconamaichean a’ seachnadh nan cosgaisean a bu chòir a bhith air an toirt a-steach ann a bhith a’ cunntadh cosgais cosgais: a’ chìs stàite air carbadan dealain a thèid an àite na cìse gas, cosgais charger dachaigh, call tar-chuir nuair a thathar a’ cur cosgais (timcheall air 10 sa cheud), agus uaireannan a’ cosg cus airgid.tha stèiseanan gas poblach fada air falbh.A rèir e, tha na cosgaisean beag, ach fìor.Còmhla chuir iad ri leasachadh càraichean gasoline.
Tha e a 'meas gu bheil e a' cosg nas lugha càr gasoline aig prìs meadhanach a lìonadh - timcheall air $ 11 gach 100 mìle, an coimeas ri $ 13 gu $ 16 airson carbad dealain coimeasach.Is e an eisgeachd càraichean sòghail, leis gu bheil iad buailteach a bhith cho èifeachdach agus a’ losgadh prìomh chonnadh.“Tha carbadan dealain a’ dèanamh mòran ciall do luchd-ceannach meadhan-chlas, ”thuirt Anderson.“Seo far am faic sinn an reic as àirde, agus chan eil e na iongnadh.”
Ach tha luchd-breithneachaidh ag ràdh gu bheil tuairmse Anderson a’ toirt cus tuairmse air no a’ seachnadh prìomh bharailean: Tha mion-sgrùdadh a’ chompanaidh aige a’ dol thairis air èifeachdas bataraidh, a’ moladh gum bi sealbhadairean charbadan dealain a’ cleachdadh stèiseanan cosgais poblach daor mu 40% den ùine (tha Roinn a’ Chumhachd a’ meas gu bheil an call timcheall air 20%).stèiseanan cosgais poblach an-asgaidh ann an cruth “cìsean seilbh, oideachadh, prìsean luchd-cleachdaidh, no eallach air luchd-tasgaidh” agus a’ seachnadh brosnachaidhean riaghaltais is gnìomhachais.
Fhreagair Anderson nach do ghabh e ri cìs riaghaltais 40%, ach mhodail e dà shuidheachadh chìsean, a’ gabhail ris “gu sònraichte dachaigheil” agus “gu sònraichte malairteach” (a bha a’ toirt a-steach cìs malairteach ann an 75% de chùisean).Chuir e dìon cuideachd air prìsean chargairean malairteach “an-asgaidh” a chaidh a thoirt do bhailtean-mòra, oilthighean agus ghnìomhachasan oir “chan eil na seirbheisean sin an-asgaidh, ach feumaidh an neach-cleachdaidh pàigheadh air an son ann an dòigh air choreigin, ge bith a bheil iad air an toirt a-steach do chìsean seilbh, oideachadh cìsean no nach eil.prìsean luchd-cleachdaidh" no eallach air luchd-tasgaidh.“
Aig a’ cheann thall, is dòcha nach aontaich sinn gu bràth mu chosgais càr dealain ath-chonnadh.Is dòcha nach eil e gu diofar.Airson draibhearan làitheil anns na Stàitean Aonaichte, tha connadh carbad dealain mar-thà saor sa mhòr-chuid de chùisean, agus tha dùil gum fàs e eadhon nas saoire mar a bhios comas lùth ath-nuadhachail a’ leudachadh agus carbadan a’ fàs nas èifeachdaiche.,Cho tràth ris a’ bhliadhna seo, thathar an dùil gum bi prìsean liosta airson cuid de charbadan dealain nas ìsle na carbadan gasoline coimeasach, agus tha tuairmsean air cosgais iomlan seilbh (cumail suas, connadh agus cosgaisean eile thar beatha a’ charbaid) a’ moladh gu bheil carbadan dealain mar-thà. nas saoire.
Às deidh sin, bha mi a’ faireachdainn mar gu robh àireamh eile a dhìth: cosgais sòisealta gualain.Is e tuairmse garbh a tha seo air a’ mhilleadh a chaidh a dhèanamh le bhith a’ cur tunna eile de charbon ris an àile, a’ toirt a-steach bàsan teas, tuiltean, teintean fiadhaich, fàilligeadh bàrr agus call eile co-cheangailte ri blàthachadh na cruinne.
Tha luchd-rannsachaidh a 'tuairmse gu bheil gach galan de ghas nàdarra a' sgaoileadh mu 20 not de charbon dà-ogsaid dhan àile, co-ionann ri timcheall air 50 sgillin de mhilleadh gnàth-shìde gach galan.A’ toirt aire do nithean bhon taobh a-muigh leithid tagaichean trafaic, tubaistean agus truailleadh èadhair, bha Goireasan airson an Àm ri Teachd a’ meas ann an 2007 gun robh cosgais milleadh faisg air $3 gach galan.
Gu dearbh, chan fheum thu a 'chìs seo a phàigheadh.Cha bhith carbadan dealain leotha fhèin a’ fuasgladh na duilgheadas seo.Gus seo a choileanadh, feumaidh sinn barrachd bhailtean-mòra agus choimhearsnachdan far an urrainn dhut tadhal air caraidean no grosairean a cheannach gun chàr.Ach tha carbadan dealain deatamach gus an teòthachd a chumail bho bhith ag èirigh fo 2 ìre Celsius.Is e an roghainn eile prìs nach urrainn dhut a leigeil seachad.
Chaidh cosgaisean connaidh airson carbadan dealain is gasoline a thomhas airson trì roinnean carbaid: càraichean, SUVan agus làraidhean.Tha a h-uile seòrsa carbaid nam modalan bunaiteach 2023.A rèir dàta Rianachd Highways Feadarail 2019, thathas a’ meas gu bheil an àireamh chuibheasach de mhìltean air an stiùireadh le draibhearan gach bliadhna aig 14,263 mìle.Airson a h-uile carbad, tha dàta raon, mhìltean agus sgaoilidhean air a thoirt bho làrach-lìn Fueleconomy.gov Buidheann Dìon na h-Àrainneachd.Tha prìsean gas nàdurrach stèidhichte air dàta Iuchar 2023 bho AAA.Airson carbadan dealain, tha an àireamh chuibheasach de kilowatt-uairean a dh ’fheumar airson làn chosgais air a thomhas a rèir meud a’ bhataraidh.Tha na h-àiteachan charger stèidhichte air rannsachadh Roinn a’ Chumhachd a sheall gu bheil 80% de chìsean a’ tachairt aig an taigh.A’ tòiseachadh ann an 2022, tha prìsean dealain còmhnaidh air an toirt seachad le Rianachd Fiosrachaidh Cumhachd na SA.Bidh an 20% a tha air fhàgail de chìsean a’ tachairt aig stèiseanan cosgais poblach, agus tha prìs an dealain stèidhichte air a’ phrìs dealain a chaidh fhoillseachadh le Electrify America anns gach stàit.
Chan eil na tuairmsean sin a’ toirt a-steach barailean sam bith mu chosgais iomlan seilbh, creideasan cìse EV, cìsean clàraidh, no cosgaisean obrachaidh is cumail suas.Chan eil sinn cuideachd a’ dùileachadh cìsean sam bith co-cheangailte ri EV, lasachaidhean cosgais EV no cosgais an-asgaidh, no prìsean stèidhichte air ùine airson EVn.
Ùine a 'phuist: Iuchar-04-2024